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液压机齿轮泵常见故障及其原因?

发布时间:2017-9-14
a、泵不出油怎么办?
  泵不出油应检查:
  (1)如果在主机调试中发现齿轮泵不来油,首先检查齿轮泵的旋转方向是否正确。齿轮泵有左、右旋之分,如果转动方向不对,其内部齿轮啮合产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。
  (2)齿轮泵进油口端的过滤器是否堵塞,如堵塞,会造成吸油困难或吸不到油,并产生吸油胶管被吸扁的现象。
  (3)吸油管是否漏气。
  (4)泵吸油高度是否过高。

b、为什么油封被冲出?
  油封被冲出的原因如下:
  (1)齿轮泵旋向不对。当泵的旋向不正确时,高压油会直接通到油封处,由于一般低压骨架油封最多只能承受0.5MPa的压力,因此油封被冲出。
  (2)齿轮泵轴承受到轴向力。产生轴向力往往与齿轮泵轴伸端与联轴器的配合过紧有关,即安装时用锤子硬砸或通过安装螺钉硬拉而将泵轴伸端强行压入联轴器。这样就使泵轴受到一个向后的轴向力,当泵轴旋转时,此向后的轴向力将迫使泵内部磨损加剧。由于齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴器端面贴合密封的,当其轴向密封端面磨损严重时,泵内部轴向密封会产生一定的间隙,结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。这种情况在自卸车行业中出现得较多,主要是主机上联轴器的尺寸不规范所致。
  (3)齿轮泵承受过大的径向力。如果齿轮泵安装时的同轴度不好,会使泵受搀径向力超出油封的承受极限,将造成油封漏油。同时,也会造成泵内部浮动承损坏。

c、齿轮泵建立不起压力或压力不够的原因有哪些?
齿轮泵建立不起压力或压力不够的原因如下:
  (1)出现此种现象大多与液压油的清洁度有关。液压油过滤精度为:输入油小于60Чm,回油路为10~25Чm。使用中油液的清洁度达不到标准要求,均会加速泵内部的磨损,导致内泄。察故障齿轮泵的轴套和侧板,若所用油液的清洁度差,会导致摩擦副表面产生显的沟痕,而正常磨损的齿轮泵密封面上只会产生均匀的面痕。
  (2)油液选用不正确。
  (3)油液变质。应选用含有添加剂的矿物液压油,提高氧化安定性和抗泡沫防止油液氧化和产生气泡。

d、齿轮泵流量为何达不到标准?
  齿轮泵流量达不到标准的原因如下:
  (1)进油滤芯太脏,吸油不足。
  (2)泵的安装高度高于泵的自吸高度。
  (3)齿轮泵的吸油管过细造成吸油阻力大。一般最大的吸油流速为0.5~1.5m/s。
  (4)吸油口接头漏气造成泵吸油不足。通过观察油箱里是否有气泡即可判断统是否漏气。

e、齿轮泵为何炸裂?
  铝合金材料齿轮泵的耐压能力为38~45MPa,在其无制造缺陷的前提下,
  轮泵炸裂肯定是受到了瞬间高压所致。主要原因如下:
  (1)出油管道有异物堵住,造成压力无限上升。
  (2)安全阀压力调整过高,或者安全阀的启闭特性差,反应滞后,使齿轮泵誉到保护。
  (3)系统如使用多路换向阀控制方向,若所用多路阀为负开口,则导致因死拳压而憋坏齿轮泵。

f、齿轮泵为何发热?
  齿轮泵发热的主要原因如下:
  (1)系统超载,主要表现在压力或转速过高。
  (2)油液清洁度差,内部磨损加剧,使容积效率下降,油从内部间隙泄漏节产生热量。
  (3)出油管过细,油流速过高,广般出油流速为3~8m/s。

g、齿轮泵为何噪声严重及压力波动?
  齿轮泵噪声严重及压力波动的原因:
  (1)过滤器污物阻塞不能起滤油作用。
  (2)油位不足,吸油位置太高,吸油管露出油面。
  (3)泵体与泵盖的两侧没有上纸垫产生硬物冲撞,泵体与泵盖不垂直密封,旋转时吸人空气。
  (4)泵的主动轴与电动机联轴器不同心,有扭曲摩擦。
  (5)泵齿肇啮合精度不够。

h、摆线齿形内啮合齿轮泵有何故障,怎样排除?
故障1:压力波动大
原因1:泵体与前后盖因加工不好,偏心距误差大,或者外转子与泵体孔配合间隙太大。排除方法:检查偏心距,并保证偏心距误差在±0.02mm的范围内。外转子与泵体孔配合间隙应为0.04~0.06mm。
原因2:内、外转子(摆线齿轮)的齿形精度差。排除方法:内、外转子大多采用粉末冶金,模具精度影响齿形精度,用户只能对研。
原因3:内、外转子的径向及端面跳动量大。排除方法:修正内、外转子,使各项精度达到技术要求。
原因4:内、外转子的齿侧隙偏大。排除方法:更换内、外转子,保证齿侧隙在0.O?mm以内。
原因5:泵内混进空气。排除方法:查明进气原因,排除空气。
原因6:齿轮泵与电动机不同心,同轴II.III.差。排除方法:校正齿轮泵与电动机的同轴度(o.1ram)。
原因7:内、外转子间齿侧隙太大。排除方法:修研,以消除间隙。
故障2:输出流量不够
原因1:轴向间隙(转子与泵盖之间)太大。排除方法:将泵体厚度研磨去一部分,使轴向间隙在0.03~0.04mm内。
原因2:内、外转子的齿侧间隙太大。排除方法:更换内、外转子(用户难以办到)。
原因3:液压机吸油管路中裸露在油箱油面以上的部分到泵的进油口之间结合处密封不严,引起漏气,使泵吸进空气,有效吸入的流量减小。排除方法:更换进油管路的密封,拧紧接头。管子破裂者予以焊补或更换。
原因4:过滤器堵塞。排除方法:清洗过滤器。
原因5:油液黏度过大或过小。排除方法:更换为合适黏度油液,减少内泄漏。
原因6:溢流阀卡死在小开度位置上。泵来的一部分油通过溢流阀溢回油导致输出流量不够。排除方法:排除溢流阀故障。
  故障3:发热及噪声大
  原因1:外转子因其外径与泵体孔配合间隙太小,产生摩擦发热,甚至外转泵体咬死。排  除方法:对研一下,使泵体孑L增大。
  原因2:内、外转子之间的齿侧间隙太小或太大:太小,摩擦发热;太大,中晃动引起摩擦发热。排除方法:对研内、外转子(装在泵盖上对研)。
  原因3:油液黏度太大,吸油阻力大。排除方法:更换成合适黏度的油液。
  原因4:齿形精度不好。排除方法:生产厂可更换内、外转子,用户尽能对研。
  原因5:内、外转子端面拉伤;泵盖端面拉伤。排除方法:研磨内、外转子,磨损拉毛严重者。先平磨,再研磨,泵体厚度也要磨去相应尺寸。
  原因6:泵盖上的滚针轴承破裂或精度太差,造成运转振动、噪声和发热。
  方法:更换合格轴承。
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